Er is een nieuwe leaseregeling voor fietsen, die zowel voor werknemers als werkgevers veel kan betekenen. Zorgt deze nieuwe regeling ervoor dat meer mensen de fiets zullen pakken?

De fiets van de zaak als interessant alternatief

Een fiets kopen of leasen via de werkgever was al langere tijd mogelijk, maar binnen de meeste bedrijven zijn de fietsplannen een stille dood gestorven. De regeling was niet erg duidelijk, en gaf veel administratieve rompslomp. Zowel werkgevers als werknemers leverde het veel extra werk en administratie op, zodat de nadelen in veel gevallen zwaarder wogen dan de voordelen. Veel werknemers maakten liever gebruik van de reguliere reiskostenvergoeding, dan dat zij specifiek een regeling troffen voor een fiets.

Met de introductie van de nieuwe leaseregeling voor fietsen, lijkt dat te gaan veranderen. De regeling is namelijk vele malen simpeler gehouden dan zijn voorgangers. Zowel werkgever als werknemer heeft er nauwelijks extra werk aan, terwijl de voordelen voor met name de werknemer op de korte termijn erg positief zijn: een dure fiets rijden voor een paar euro per maand, dat is mooi meegenomen. Op de langere termijn profiteert ook de werkgever, uiteraard. Personeel dat vaker de fiets pakt zal fitter zijn, iets waar ook werkgevers de vruchten van plukken.

Hoe werkt de nieuwe leaseregeling?

De nieuwe leaseregeling voor fietsen werkt eigenlijk op dezelfde manier als die voor auto’s. De werkgever gaat in zee met een leasebedrijf dat de praktische zaken regelt, zoals daar zijn de fietsen en het onderhoud ervan. Voor 7% bijtelling, een principe dat bekend is van de leaseregeling voor auto’s, kan een werknemer een gloednieuwe fiets uitzoeken en deze zowel voor woon-werkverkeer als in de vrije tijd gebruiken. Het bijhouden van een administratie is niet nodig, de fiets staat vrij ter beschikking.

Doel van de nieuwe regeling is de e-bike leasen populairder te maken, en zo meer mensen op de fiets en uit de auto te krijgen. Dat helpt om de filedruk in het land te verminderen, een belangrijk zorgpunt voor de overheid en werkgevers, maar ook om werknemers dagelijks meer te laten bewegen, een ander belangrijk aandachtspunt.

De nieuwe leaseregeling is vooral interessant voor mensen die een dure fiets, bijvoorbeeld een e bike, op het oog hebben. Zij hoeven zich dankzij deze regeling niet langer zorgen te maken over de hoge aanschafkosten, deze hoeven zij tenslotte niet te betalen. De maandelijkse bijtelling wordt automatisch op hun loonstrookje berekend, waarbij het gaat om bedragen die in de praktijk nauwelijks worden opgemerkt: de meeste leasefietsen kosten pakweg 5 euro in de maand, ook de dure exemplaren.